Questa volta ho deciso di mugugnare fuori dai confini di Bogliasco, seppur di poco e comunque su un argomento che interessa anche molti bogliaschini.
Il motivo è che oggi ho comprato un biglietto dell'AMT a Genova e, quando ho pagato con due euro e ho ricevuto solo 50 centesimi di resto ero convinto che il venditore avesse commesso un errore.
Ho verificato e ho scoperto che l'Azienda Mobilità e Trasporti di Genova ha provveduto a vistose modifiche tariffarie a decorrere dal 1' febbraio 2011.
L'aspetto favorevole è, per quei pochi che sono interessati, che la durata del biglietto è passato da 90 a 100 minuti.
Quello un po' meno favorevole è che i costi sono variati in questo modo:
- Biglietto singolo da € 1,20 a € 1,50 (aumento del 25,00%)
- Carnet da 10 biglietti da € 11 a € 14 (aumento del 27,27%)
- Abbonamento mensile da € 36 a € 43 (aumento del 19,44%)
Sul sito è anche indicata la motivazione di questo salasso nei confronti dei viaggiatori:
Al via martedì 1º Febbraio 2011 l´adeguamento tariffario di AMT a seguito del taglio dei trasferimenti statali........
Le problematiche di AMT sono le stesse di tutto il trasporto pubblico nazionale, dovute a mancanza di regole strutturali ed ad un cronico sottofinanziamento del sistema che oggi si è ulteriormente aggravato.
Il primo pensiero è stato che se questo è il Federalismo, allora non mi piace.
Il secondo, più razionale, è stato quello di verificare cosa succede nelle altre città.
Ho controllato Milano e Roma appurando che in entrambe le metropoli il biglietto costa 1 € e l'abbonamento mensile 30 €.
Poi ho riflettuto sui possibili commenti e cioè che si tratta di città amministrate dal centro-destra i cui sindaci, piuttosto di mettere in difficoltà il Governo, mandano a catafascio il bilancio comunale e che, comunque, trattandosi di città enormi possono effettuare economie di scala impossibili in città più piccole.
A questo punto ho ampliato la ricerca ad altre città con caratteristiche molto diverse e questi sono i risultati:| | Biglietto | Abbon.mens. |
| MILANO | € 1,00 | € 30,00 |
| ROMA | € 1,00 | € 30,00 |
| TORINO | € 1,00 | € 32,00 |
| BOLOGNA(1) | € 1,20 | € 36,00 |
| FIRENZE(2) | € 1,20 | € 35,00 |
| NAPOLI(3) | € 1,10 | € 36,70 |
| GENOVA | € 1,50 | € 43,00 |
(1) A decorrere dal 1/2/2011
(2) A decorrere dal 1/10/2010
(3) Dà accesso all’intera rete del trasporto pubblico locale (bus, filobus, metropolitana, treni, funicolari, tram) nell’area urbana di Napoli e nei 14 Comuni limitrofi dell’area suburbana
Allora mi sono ricreduto: il problema non è il federalismo, il problema è la ex Super Marta!
Il "federalismo al pesto" è abbastanza indigesto
RispondiEliminaAnche i biglietti e gli abbonamenti ferroviari sono aumentati, ma in compenso il servizio peggiora sempre. Diavolo di un Pastorino, avrà combinato anche questa?
RispondiEliminaCosì mi offendi.
RispondiEliminaMi dai del prevenuto? ;-)
A parte gli scherzi, secondo te se voglio rispettare l'obiettivo di "mugugnare" a Bogliasco a chi devo "menarlo" (un altro francesismo)?
Forse all'opposizione? Allora sì che sarebbe come sparare sulla Croce Rossa.
Devi comunque ammettere che, almeno fino ad ora, non ho censurato nessuno e rimangono pubblicati anche i commenti che esprimono opinioni diverse dalle mie.
Sono sincero, preferisco commenti negativi che il disinteresse.
Su, su, non te la prendere ... non ci sono gli "smiles" per commentare le frasi? :-)
RispondiEliminaPiuttosto, per rendere più chiara la tabella sui costi dei biglietti nelle varie città, anche se magari è noto a chi legge, anche a Genova col biglietto si possono prendere varii mezzi pubblici, compreso il treno. Non so se a Milano e/o Bologna Firenze ecc. il biglietto vale per una o più corse e consente di utilizzare anche il treno. (Di fatto, a parità di tratta percorsa, paghiamo molto di più noi di Bogliasco)
Buona serata
Questa volta non c'era malizia.
RispondiEliminaE' vero, a Genova il servizio urbano è integrato con le ferrovie per le tratte tra le stazioni situate entro i confini del Comune.
In altri comuni è presente un servizio di metropolitana (Milano, Roma) o metropolitana leggera (Firenze, Torino) che svolge un servizio almeno equivalente.
Bisogna dire che la conformazione della città di Genova (così lunga da est a ovest) è adatta a sfruttare la linea ferroviaria che già segue questo percorso.
Nondimeno è meritevole che qualche amministratore abbia pensato a questa integrazione e l'abbia realizzata.
Per quanto riguarda Bogliasco (in particolare se si considera l'esigua distanza ferroviaria tra la nostra stazione e quella di Nervi) sarebbe una gran cosa se anche i nostri pendolari potessero utilizzare i biglietti o gli abbonamenti integrati di Genova. Francamente non credo che sia facilmente realizzabile.